Roadtown : la genèse d'une forme d'urbanisation du territoire : États-Unis, 1914-1955.

Roadtown est le produit d'une forme d'urbanisation le long de la route, une conquête de la nature par l'urbain, un mouvement sauvage qui ne semble avoir été ni planifié par les urbanistes, ni dessiné par les architectes. Intertown, Interurbia, Suburbia, Subtopia, Sprawl, Strip City sont autant de thèmes et de termes qui renvoient à ce paysage urbain de bord de route qui tend à recouvrir le territoire américain. En tant que phénomène urbain, ayant produit des objets architecturaux, la Roadtown tangente l'histoire de l'architecture sans en être un sujet parlant. Elle est un paysage vu, un espace traversé, un lieu fréquenté, une expérience vécue. Ses caractéristiques formelles et fonctionnelles, sur lesquelles influent les dynamiques économiques, sociales ou culturelles, demandent à être examinées. En s'appuyant sur l'abondante iconographie produite par la critique architecturale dans les années cinquante, et en explorant les revues commerciales depuis les années dix, la thèse propose au travers de l'urbanisation routière - l'infrastructure structurant le territoire - et de ses manifestations commerciales - autant d'objets architecturaux - de retracer l'histoire de la Roadtown depuis son origine.